
Honda prezentējusi pilnīgi jauno Civic hibrīdu
Savu pirmizrādi Eiropā piedzīvojis 11. paaudzes pilnīgi jaunais Civic e:HEV jeb hibrīda elektroauto. Balstoties uz 50 gadu ilgo pieredzi, jaunais Civic hibrīds apvieno spēcīgu veiktspēju un efektivitāti ar uzlabotu dizaina un komforta līmeni. Ar Honda pārbaudīto e:HEV piedziņas tehnoloģiju jaunais Civic noslēdz Honda zīmola misiju – līdz 2022. gada beigām elektrificēt visus tā galvenos modeļus Eiropā.
HONDA automobiļi izceļas ar plašu salona ietilpību, arī jaunais Civic nav izņēmums. Salīdzinājumā ar iepriekšējās paaudzes Civic, tam ir par 35 mm garāka riteņu bāze, kas ir ļāvusi dizaineriem padarīt salonu vēl ietilpīgāku. Neskatoties uz to, ka jaunais automobilis ir ieguvis pilnīgi jaunu izskatu, ir saglabāta Civic estētika, praktiskums un uz cilvēku komfortu vērstā Honda filozofija. Pilnīgi jaunajam automobilim ir plūdenākas virsbūves līnijas un sportiskāks siluets, kas iegūts, samazinot dzinēja pārsega augstumu par 25 mm. Izstrādes procesā, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, automobiļa kopējais svars ir samazināts par 20%. Turklāt, sānu spoguļi tagad ir piestiprināti tieši pie ārdurvīm, palīdzot izvairīties no aklās zonas un nodrošinot vēl lielāku autovadītāja un pasažieru drošību.
Pastiprināta uzmanība pievērsta arī akustiskajam komfortam, lai samazinātu braukšanas laikā radītos trokšņus salonā. Jaunā Civic centrālā skārienekrāna izmērs ir palielināts līdz deviņām collām, un tas pārvietots uz augšu, lai samazinātu transportlīdzekļa vadītāja novēršanos no ceļa. HONDA multimediju sistēma ir aprīkota ar bezvadu Apple CarPlay un Android Auto funkcijām, lai saglabātu nepārtrauktu savienojamību, atrodoties ceļā. Elegance un Sport aprīkojuma versijās ir astoņi audio sistēmas skaļruņi, savukārt Advance – jau 12 BOSE skaļruņi.
Honda e:HEV hibrīda elektromobiļa piedziņas tehnoloģija tiek nodrošināta, pateicoties jaunam 72 šūnu litija jonu akumulatoram un diviem kompaktiem un jaudīgiem elektromotoriem, kas darbojas kopā ar jaunu 2,0 litru tiešās iesmidzināšanas dzinēju. Kopā piedziņa nodrošina līdz 184 ZS (135kW) lielu motora jaudu un 315 Nm griezes momentu. Jaunajam iekšdedzes dzinējam ir veiktas vairākas izmaiņas arhitektūras elementos, lai palīdzētu sasniegt 41% lietderības koeficientu, kas ir viens no augstākajiem rādītājiem automobiļu ražošanas nozarē. Šis uzlabotais spēka elements spēj nemanāmi pārslēgties starp EV, hibrīda un dzinēja piedziņu bez vadītāja iesaistes. Jaunajā Civic var izvēlēties četrus braukšanas režīmus – Eco, Normal, Sport un jaunu individuālo režīmu, kas ļauj pēc vajadzības izvēlēties braukšanas veidu. Pilnīgi jaunā Civic mērķis ir panākt, lai CO2 emisijas nepārsniegtu 110 gramus uz km, bet parēriņš WLTP ciklā ir mazāks par 5 l/100 km.
Jaunais Civic ir aprīkots ar jauno Honda SENSING™ tehnoloģiju sistēmu, kurai ir uzlabotas funkcijas un plašs drošības asistentu skaits. Šai sistēmai ir jaunākas un platākas 100 grādu priekšējās kameras, kā arī ātrāka attēlu apstrādes iespēja, kas būtiski uzlabo kameru un sensoru mijiedarbību. Tā ietver arī uzlabotu sadursmju brīdinājumu sistēmu stūrei un bremžu sistēmai (CMBS), kas nosaka ceļa robežas, tuvojošos transportlīdzekļus, ieskaitot velosipēdus un motociklus, automātiski iedarbinot bremzes. Lai atbilstu stingrajiem Euro NCAP drošības standartiem automobilis ir papildināts ar vairākiem drošības elementiem, tostarp 11 drošības spilveniem.
Kopš Civic izlaišanas 1972. gadā, klienti visā pasaulē ir atzinīgi novērtējuši šo modeli. Kopumā 170 pasaules valstīs pārdoti vairāk nekā 27 miljonu šādu vienību. Pilnīgi jaunais Civic e: HEV ir gatavs turpināt šos panākumus un Latvijā nonāks tirdzniecībā šī gada nogalē.